国足宣传片*=*国足宣传片高清

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国足宣传片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国足宣传片的解答，让我们一起看看吧。

国足努力20年，获得亚足联首枚颁发奖牌 “梦想亚洲”奖，实至名归？你怎么看？

国足20年的努力获奖，看似很庄重，却尽显滑稽。与其说是亚足联给中国的安慰，倒不如说是亚足联对中国足协的莫大讽刺。曾几何时，中国队除了输韩，但胜日本，赢西亚，也是常有的事，不敢说绝对亚洲一流，但至少在一流边上。滑稽的是，经过二十年的努力，国足不要说胜日伊伊沙卡阿等亚洲强队，连马泰两队也是，胜之不能，和之不易。侥幸赢了韩国便觉得亚洲无敌，谁知亚洲杯八分之一战，被比自己小的沙特一顿胖揍，现了原形。而韩国的孙兴憨倒是被免了兵役。再看日本，人家十年磨一剑，蹈踏实实抓少训青训。现而今日夲敢说亚洲一强，还有多少队不承认。中国足协二十年努力做了个啥，嘻嘻，做了个球。一个永远踢不进对方球门的球。不知道中国足协是如何腆着那张比故宫城墙还厚的脸去这个奖的。唉！人不知耻，天地奈何！依然习惯，顺它去吧！

亚足联在官网公布了2018年的梦想亚洲奖，除了企业、非政府组织、个人得奖外，中国足协、马来西亚和蒙古足协同样获得了梦想亚洲奖，并得到1.5万美元（约合人民币10万元）的奖金。梦想亚洲奖是为了表彰和尊重那些以足球为代表的社会发展模范承诺的人和组织。该奖项向企业、个人、非政府组织和会员协会开放，是为了表彰那些分享梦想亚洲价值的人。

我们不得不承认，中国足协近年来携手各协会、足球俱乐部、相关公益机构和赞助伙伴，大力弘扬足球的社会价值，积极倡导公平竞赛，着力培育健康向上的足球文化，加强足球诚信的宣传教育，扶持老少边穷地区开展足球活动，关爱残障儿童、打工子弟等弱势群体，积极履行足球应有的社会责任义务等工作的充分肯定和鼓励。

不说实际效果如何，中国足协也积极开展了足球公益活动。如在各级国家队集训和各级足球联赛期间组织足球进校园、进社区的公益活动；在国际足联的支持下，连续两年开展“追梦行动”女足发展计划和女孩足球节活动，数万女生参与了活动；成立中国足球名宿辅导团，深入各地校园，指导足球训练，传播积极向上的足球文化；积极培育健康的足球文化，推出以“和”、“敬”、“礼”为题的足球公益宣传片，并在2018世界杯期间，推出“熊猫说球”系列足球知识普及宣传片。这些公益活动传递了足球的正能量，取得了良好的社会反响。

足协获得亚足联首枚颁发奖牌 “梦想亚洲”奖是一种鼓励，但是也更想足协拿出更专业的办事效率来，提升国足成绩才是王道。

空军对女性飞行员的培养是否表演意义大于实际意义？

表演意义大于实际意义。

首先男性由于身体结构的优势对于飞行过程中的各种缺氧耐受度、过载耐受力要大于女性，这是不争的事实。

在这种情况下女性飞行员会比男性飞行员占劣势。

如果在超视距射弹的交战中女性尚可灵活自如的，但进入格斗状态女性通常由于身体结构、脂肪比例等问题很难像男性一样接受过大的载荷。说到了空战格斗，那么有一种运动本质上也是不分男女的，但迄今为止只有5个，这就是F-1比赛。算是一个纯粹为钱而没多少政治因素和人情味的比赛项目。

这个姐姐叫做Giovanna Amati，是最后一个参加F-1比赛的女选手，迄今为止二十多年过去了，F-1赛场上再没女选手出现。

原因就是女选手很难在赛场上承受F-1赛车转弯时候的G力，这个G力有多大呢？4.5G。战斗机所能承载的G力一般是9G这还是F-1赛场上的两倍呢。不搏生死的F-1赛场上女性都退出了，为何还要坚持在以死相搏的战场呢？

其次，我们真心不缺男飞行员。中国人口基数很大，要找出适合开战斗机的男飞行员要比找出会踢足球的国足队员容易的多。那么真的不需要以兵员作为借口来让女人开飞机。有时候战争真是男人的活。

表演因素主要来自于表现男女平等，但在喊男女平等的时候，吃饭AA制了吗？

近日，中航工业高调发布了一部新的企业成果宣传片，包括舰载无人机，脑波控制等多项尖端技术被展示在其中，当然，这当中，人气最高者还是要归歼20莫属了，值得注意的是，这次歼20旁边站着的，还有几名女性飞行员。

这足以说明，就像此前美军航空兵F22以及F35的女性飞行员一样，我国已经有，或者至少将会培训出第一批国产第五代战斗机的女性飞行员，在大多数人的印象当中，由于男女在体质方面有着先天性的普遍差异，因而大多数女性一般都是远离一线战场的，更多则是担当后方医疗补给等方面的工作。

但实际上果真如此吗？答案当然是否定的，且不说以色列那种男女无别，全民皆兵的特例，哪怕是一般国家，女性，尤其是女性飞行员的数量是相当客观的，那么女性飞行员相对于她们的男性同行，究竟有何优势呢？

诚然，由于自然规律限制，女性在体质方面普遍弱于男性，但是这并不代表女性就不能当飞行员了，实际情况恰恰相反，女性与生俱来的细心以及谨慎，其实正是一名合格飞行员所需要具备的特征，因此在执行战场侦搜，以及对地打击等任务途中，心思缜密并且细腻的女性飞行员往往能够对数据以及具体情况做出一个恰当的判定，这对于需要处理日趋复杂信息的五代机乃至次世代战机而言，显然是一种先天性的优势。

而换做不够细腻的男性的话，则往往会因为男性荷尔蒙分泌过剩而导致飞行员过于冲动，造成不必要的损失，对于空军，无论是培训人员还是生产武器装备，都是以成本高昂著称，所以并非万不得已，还是谨慎一些为好。

至于体力方面，其实女性也并非大多数人想象的那般羸弱，正相反，由于女性生理构造的原因，在耐受力方面，是强于男性的，以当前战机的主要作战方式，即中远距离，乃至超视距的电子压制，让传统意义上对于抗过载要求极高的缠斗局面几乎不可能再发生，换句话说就是对于飞行员的体力要求已经没有半个世纪前那样夸张，而是对于智力，心理特性，以及信息读取能力有着更高要求，这都是女性普遍具有的优势。

有趣的是，除了歼20之外，中航工业还在宣传片里面展示了一种脑波交互的驾驶方式，如果将来这种技术成熟的话，女性飞行员的优势将会被无限放大。

早在第二次世界大战期间，前苏联就在欧洲战场东线投入过为数不少的女性飞行员参战，虽然总体人数和男性飞行员不是一个量级，但是她们所创造的战绩等比换算可一点都不比那些男兵们差。

其中最著名的莫过于被德军称之为“斯大林格勒上空的白玫瑰”的莉莉娅·利特维亚克，在整个飞行生涯当中，她总共击落过至少15架战机，这是一个相当客观的数字，亦是整场第二次世界大战当中战绩最为卓越的女飞行员。

女性飞行员并非象征意义的“花瓶”，反而是衡量一支空军实力的一个标准，这些巾帼以自己的独特优势向世人诠释一句话：谁说女子不如男？妇女能顶半边天！

女性飞行员在世界空军中都有举足轻重的作用，从性格上说，女飞行员更加冷静一些，而且比较能遵守规章制度，当然这是相对而言。女性在技术上不会比男飞差，所以女性不适合做飞行员的观点不是从技术角度出发，美军也有大量的女飞，欧洲也有，他们执行的任务不比男飞简单。

用女飞做飞行表演，更多是的对外形象方面，存在意义更大一些。并不是说女性适合飞表演，就让女性上，而是为了培养女飞的存在，才让女性上表演机。女性战斗机飞行员在我国比较新鲜，因为过去我们都是男飞为主，毕竟过去的战斗机真的不好飞，首先空调是没有的，飞下来靴子里都可以倒出水来，这也是苏俄早期战斗机一个特点，人机环境差。

艰苦的环境当然是男飞先来，后来我们有了歼10，条件改善了很多，而且数量也多了，可以考虑上女飞了。你看现在的歼15舰载机，依然是男飞为主，因为数量少，宝贵，女飞还有生理期，所以当然是以男飞为主。飞行表演虽然艰苦，也要经常训练，但总比战备值班要轻松一些，人家战备值班要飞到东边对怼日本的战斗机，怼美军侦察机，自然危险性更高。

最后要说的是，八一表演队可不是一心一意搞表演，脱离实战的表演动作是不练的，八一队仍然是一直时刻准备着作战的表演队，这一点与西方的纯玩性质的表演队有区别。

我觉得是，因为战争不是体育竞技，要分级别分性别，战争是谁操控的号水上，谁水平高谁上。我不是歧视女性。而是我觉得应该不分性别一起竞争，谁强培养谁，如果女性比男性强可以培养女性，但不能为了培养女性而培养女性，男女应该现在同一起跑线一起竞争

在我看来，这个问题应该客观面对。一些国家对女飞进行培养，有的是出于宣传，进行外形的表演。就其发展来说，还是实际的意义更多。 在中国，也有很多女性飞行员的存在，很多人会认为，女性太柔弱了，开飞机这种事情，还是男的来比较实在。是的，以前旧型号的军机采用液压机械操作，飞行员调整操纵杆是需要很大的力量的，操作起来相当吃力，对于力气小的女性来说真是不容易。所以就形成了一种旧的观念，认为女性不适合空军的工作。

但是新型号的飞机，改变了传统的模式，采用了一种全新的设计，这时候操作起来就不是用臂力而是智慧了。军机和民航的飞机在操作上区别也不大，所以，女性飞行员的数量增多，国家对女性飞行员的培养也越来越重视。 对于男性来说，女性拥有着很多优点。她们细心、认真、遇事冷静，遵守规章制度，虽然在体制上较男性弱，但在一些心理素质上，女性的承受能力更大。

在美国，有许多开战斗机的女性，他们和男性一样，必要时刻是可以上战场的。在很多的选拔和训练中，很多女性是不亚于男性的，甚至比男性还要厉害。所谓“巾帼不让须眉”。 在美国有一种情况，开F-15E军机的女性，不管是空军战斗还是陆地打击，都要参加实战，而不是表演，由此可见，对女性飞行员的培养，总体上实际意义高于表演意义。

到此，以上就是小编对于国足宣传片的问题就介绍到这了，希望介绍关于国足宣传片的2点解答对大家有用。